中国经济新闻网讯（记者张丽敏）近日，瓜子二手车消费大数据全网首发2022年Q3车系销量、搜索量排行榜，基于真实交易数据展现二手车买卖趋势，为消费者购车、车商收车提供交易指引。数据显示，消费者对日系、德系品牌二手车需求不减，搜索量TOP20中日系、德系品牌占据80%。与日系品牌高搜索量形成反差的是，销量排名靠前的品牌较少，说明消费者需求有待满足，为车商线上售卖指引了方向。比亚迪唐新能源、秦新能源、小鹏G3等国产新能源电动二手车首次进入华南销量榜TOP20，打破了燃油车垄断，线上平台已成为消费者和车商交易新能源二手车的核心渠道。
消费需求不减德系日系最受关注
近几年，国内中高端品牌核心车系二手车的保值率一直相对较为稳定，上半年部分新车经销商供应链紧张，导致促销优惠减少、交付延期，这让很多持币待购的消费者转向二手车。
搜索榜单数据显示，2022年Q3消费者搜索量TOP20的车系中，日系品牌占据9席，德系品牌占据7席，美系品牌占据4席。其中，宝马5系、宝马3系、本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞位居消费者搜索量的TOP5。消费者对日系、德系中高端品牌二手车的需求不减，宝马、大众、本田、丰田依然是国内消费者重点关注的车系。
从各细分区域来看，大众迈腾的搜索量位居东北、华北、西北头名，这三个区域德系车和日系车受到消费者重点关注，雅阁、凯美瑞、汉兰达、高尔夫、帕萨特的搜索量均位居前列。宝马5系、宝马3系则位居华东、华中、西南地区消费者搜索量的前2名，中高端品牌的核心车系是这几个地区消费者重点关注的对象。日系车依然最受华南消费者关注，丰田凯美瑞、本田雅阁位居搜索量前2名，思域、卡罗拉、轩逸、天籁、汉兰达、皇冠、飞度等日系热销车紧随其后。
豪车线上不愁卖车商错位竞争增加营收
与个别城市线下市场豪华品牌二手车销售萎靡不同，瓜子二手车消费大数据显示，除了宝马3系、5系以及奔驰C级、宝马1系、奥迪A4之外，BBA旗下车系在各个区域销量、搜索榜TOP10中位居前列，豪华品牌二手车在线上呈现出需求、销量两旺的势头。
与此同时，业内人士结合线下市场行情表示，很多车商发现如今线下市场中低价位车源数量多、竞争激烈，利润摊薄。线上售卖解决了豪华二手车此前流转较慢的问题，不少此前只收小车的车商，也开始增收豪华二手车，通过线上售卖增加营收。
比亚迪、小鹏热卖新能源二手车需求大
新能源的火爆势头从新车蔓延到二手车。瓜子二手车消费大数据显示，随着新能源汽车品牌、销量、保值率的日趋稳定，消费者对新能源二手车的接受度快速提升。
瓜子二手车消费大数据显示，比亚迪唐新能源、秦新能源、小鹏G3等国产电动车首次进入华南地区销量TOP20，打破了燃油车对榜单的长期垄断。
业内人士表示，新车商将热销车源上架瓜子二手车，相比线下有了更快的流转速度。哈弗H6、长安逸动、吉利帝豪、比亚迪新能源系列等国产自主品牌车系的销量火爆，也与车商将这些车源的买卖渠道转向线上有关。
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