沙特的科幻“线性城市”正在建造,但谷歌地图上却找不到踪影

原标题:沙特的科幻线性城市正在建造,但谷歌地图上却找不到踪影

2021 年初,沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼(Mohammed bin Salman)宣布了 The Line 城市建设项目,它将是一场带有科幻色彩的文明革命。

这座追求零碳的特大城市计划容纳多达 900 万人,所有人都将生活在长 170 千米,高 0.5 千米,但仅宽 200 米的线性城市中。

在其由镜面构成的高墙内,居民无需使用汽车,出行全部依靠地铁和电动空中出租车。

(来源:SOAR)

近日,《麻省理工科技评论》获得的独家卫星图像显示,这个耗资 5000 亿美元的庞大项目,其庞大的线性建筑工地已经初具规模,笔直如箭,穿过沙漠和沙特阿拉伯北部的群山。

该工地深达数十米,数百辆施工车辆随处可见。由此推算,数千名工人正在工地上施工,并且住在附近庞大且设施齐全的基地中。

能获得这些信息,依靠的是澳大利亚初创公司 Soar Earth 的卫星图像和众包地图,它将这些资料汇总成在线数字地图集。

该公司对卫星图像的分析表明,工人们已经挖掘了大约 2600 万立方米的泥土和岩石,这一数字是世界上最高建筑哈利法塔体积的 78 倍。

2022 年 10 月,由 The Line 项目官方发布的无人机视频显示推土机、卡车和挖掘机车队正在挖掘地基。

然而,如果你在谷歌地图和谷歌地球上访问 The Line 项目的位置,却只会看到裸露的岩石和光秃秃的沙漠。

(来源:SOAR)

卫星图像的巨大不同,引出了关于谁可以获得高分辨率卫星技术的问题:如果我们无法在谷歌地图上看到地球上最大的城市建筑工地,那还有什么是我们看不到的?

The Line 项目既充满争议又极具未来感。批评者质疑在沙漠中建造如此庞大的结构是否实用和环保。

与此同时,它声称要使用的许多技术仍未得到证实,包括空中播种、空中出租车、家庭机器人仆人和使用可再生能源的海水淡化技术。

被项目征用的一片土地原本是 Huwaitat 部落的家园,但他们被驱逐出该地区以便让项目可以启动。据报道,多名抗议失去家园的人已被沙特政府判处死刑。

尽管存在这些争议,但 The Line 项目仍然于 2022 年 4 月正式动工。同年 6 月,The Line 的母公司 Neom 获得了该项目的高速客运和货运铁路隧道的隧道掘进和爆破合同。

当沙特公布了该项目的无人机画面时,Soar Earth 的首席执行官兼创始人阿米尔·法尔汉德(Amir Farhand )深感奇怪,为什么找不到这个耗资 5000 亿美元的项目的高分辨率卫星图像?

我们最熟悉的谷歌地图是从一系列供应商那里获得的卫星图像,包括美国的 Landsat 和欧盟的 Sentinel 2 等政府卫星,以及 Maxar 和 Planet 等商业供应商。

虽然分辨率较低的 Landsat 和 Sentinel 2 图像可供下载,也证实了所在区域有一些建筑活动正在推进,但至少有一家私营公司似乎已在 2022 年 3 月停止拍摄 The Line 项目的高分辨率照片。

图 | 为安置建筑工人而建造的主营地(来源:SOAR)

当我们开始放大卫星图像时,我们发现 Maxar 的覆盖范围存在很大空白,Farhand 说,事实上,你是找不到公开的高清图像的。

Soar 随后联系了开源情报社区的一些用户,他们也确认了自己无法访问该地区的详细图像。 不仅仅是我们有这个问题,其他人也一样,Farhand 说, 那时候我们就想,一定有什么事情发生了。

卫星图像的主要商业用途之一,是帮助公司和国家了解他们的竞争对手和国家在全球范围内的活动。

例如,查看曼哈顿天际线包含了多少架起重机,或者有多少油轮停靠在港口,俄勒冈州立大学地理学教授兼冲突生态实验室主任贾蒙·范·登·霍克(Jamon Van Den Hoek)说。

Van Den Hoek 补充说:如果 Maxar 卫星图像没有捕捉到一个正在快速推动且有大规模经济投资的地区,可能意味着有可疑的事情。

一个最简单的解释是,有利益相关方在卫星图像供应链的最顶端买下了这些图像,以保持自己对他们的独占权。

不是每个人都同意这一解释。伦敦威斯敏斯特大学地理讲师道格·斯佩克特(Doug Specht)说:我没有听说过任何商业公司试图限制某些事物。

我的第一反应是,大家通常不关心那片区域的高分辨率图像,因为它位于沙漠中,而拥有和分发高分辨率图像的成本非常高。

Maxar 新闻部门高级主管斯蒂芬·伍德(Stephen Wood)告诉《麻省理工科技评论》:我们没有在这些地区收集到任何最新的高分辨率图像。

他写道,该公司主要关注客户感兴趣的领域,但当我们有可用的成像时间时,我们将收集其他领域作为我们总体使命的一部分,以不断更新整个地球的高分辨率图像。

我们倾向于首先关注变化最大的地区(例如城市等),但也会填充全球其他地区。

当被问及客户是否可以获得 Maxar 图像的独家访问权限时,伍德回答说:我们收集的绝大多数东西都放在我们的公共图像档案中,这是我们图像业务的基石。

这些图像可供购买,我们最终通过一系列不同的合同类型为我们的客户提供服务。

图 | 公共和商业卫星捕获并在谷歌地图上展示的 The Line 项目区域,上面看不到最近的施工状况(来源:谷歌地图)

部分 The Line 项目的高分辨率卫星图像似乎正在售卖,尽管迄今为止还没有公开显示在谷歌地图上。

谷歌发言人告诉《麻省理工科技评论》:随着我们的卫星图像提供商提供更多图像,我们会不断更新。

由于我们的提供商通常关注人口稠密的城市和地区,因此这些地区往往会更频繁地更新图像。谷歌地图上的卫星图像只覆盖了地球表面的五分之一,但却覆盖了地球 98% 的人口。

根据卫星图像聚合商 Apollo Imaging 的价目表,虽然卫星每天都会以低分辨率多次拍摄地球的整个表面,但来自最新商业卫星的最清晰图像的售价仍然高达 3,000 美元。

图 | The Line 项目全长超过 170 公里,竣工后计划容纳 900 万人(来源:SOAR)

Van Den Hoek 表示,卫星图像管控在存在冲突的环境下很常见:非政府组织可能会尝试下载新的难民营或被毁桥梁的卫星照片——他们知道这些图像已被收集——但发现数据库中没有。

这种情况的背后——他们不知道的是——相关图像可能已被美国国防部禁运,他们希望只有自己能获得这些情报,他说。

无论沙特阿拉伯 The Line 图像无法找到的原因是什么,Farhand 都想了解更多关于 The Line 的信息。

10 月,他向中国的 CG Satellite 和新加坡的 21AT 这两家亚洲初创公司支付了费用,让他们的低地球轨道卫星拍摄建筑区域的照片。他被所看到的景象震惊了。

Farhand 说:天啊,不敢相信他们真的在这么做。看看那里有多少辆卡车,看看多少泥沙土石被运走了。我简直不敢相信 Neom 的施工营地有那么大。

Soar 使用机器视觉来计算在山谷中 5 公里长的路段上运行的挖掘设备,随后评估 The Line 项目的状况。

图像显示,The Line 建筑点有 425 辆挖掘车辆,一个建筑基地里还有 650 多辆车,该基地面积超过 5 平方公里,建在建筑工人的住所附近。基地配备有多个游泳池、足球场、板球场; 它甚至还有自己的太阳能农场。

在距离海岸约 60 公里处拍摄的另一张卫星图像显示,此处的挖掘较浅,施工车辆较少——在类似的 5 公里范围内大约有 100 辆。同时 The Line 建筑点的东端活动较少。

Soar 对土方工程的图像分析表明,迄今为止,目前的施工活动仅有 The Line 所宣称的 170 公里长度的 50% 左右,并且只有其最终区域的四分之一。

虽然 Neom 表示 The Line 项目最终将达到 200 米宽,但图像中的宽度大约只有 70 米到 150 米左右。

挖掘墙壁投射的阴影表明,他们延伸到大约 20 米的深度,而 500 米高的建筑物的地基通常要延伸至地下 60 米或更深。

图 | 挖掘机正在将超过 100 万立方米的泥土从 The Line 工地运到附近的土地上(来源:SOAR)

Farhand 指着项目西端冲积平原附近正在建造的巨大堤道指出:这个项目的每一个环节,都需要进行大规模的改造,其中一些改造将永久改变周遭环境。

Neom 没有立即回复置评请求。按照其公布的计划,The Line 项目目前计划于 2030 年完成项目的初始阶段,以接纳第一批居民入住。

支持:Ren

原文:

https://www.technologyreview.com/2022/12/09/1064544/satellite-images-line-megacity-google/返回搜狐,查看更多

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